Автомобильная марка De Tomaso: этапы развития компании

Автомобильная марка De Tomaso: этапы развития компании

Итальянский автомобильный рынок подарил всему миру множество известных моделей автомобилей – в том числе, и наиболее ярких, наиболее дорогих ее представителей. Однако, в Италии существуют и менее известные автомобильные концерны, которые существуют уже не одно десятилетие. Ниже пойдет речь именно о такой компании, которая была открыта не предпринимателем, а простым человеком, который искренне любил и верил в свое дело.

История становления автомобильной марки De Tomaso

В 1963 году с моделью Vallelunga на авторынок выходит новый производитель с немалыми возможностями, но и не меньшими амбициями. Компания «De Tomaso», названа в честь ее основателя, аргентинского гонщика Алехандро де Томазо, с первых дней своего существования взяла курс на разработку гоночных машин.

Предприниматель построил свое первое гоночное авто еще в 1958 году. Уже через год в итальянском городе Модене он основал свою компанию, которая не только конкурировала с небольшими производителями авто, но и смогла обойти их и пережить. Кроме того, де Томазо не испугался соседства с уже известными тогда компаниями «Ferrari» и «Maserati». Его компания занималась выпуском машин для соревнований «Формула-2» и «Формула-Юниор».

После запуска массового производства автомобилей и до 1975 года De Tomaso сотрудничала с компанией «Форд», а позже в ее состав вошла «Мазерати», принадлежавшая «De Tomaso» до 1993 года.

Но создатель предприятия не желал останавливаться – амбиции подталкивали его догнать и перегнать Энцо Феррари. И, надо сказать, они были небезосновательными. Алехандро де Томазо славился своими «золотыми руками» в автомобильном деле. Ради осуществления мечты, аргентинец переманивает на свою фирму бывшего инженера «Ferrari» Жана Паоло Даллара (1968 год). Тогда де Томазо покупает ателье «Ghia» вместе с его главным дизайнером Томом Джаардом. Позднее в компанию пришли Нелло Уголини (принял участие в разработке De Tomaso Pantera) и Джорджетто Джуджаро (спроектировал дизайн De Tomaso Mangusta).

de tomaso mangusta

Современное положение концерна на рынке

Последними интересными новинками перед закатом «De Tomaso» были De Tomaso Guara (1996 год) и De Tomaso Bigua (1997 год). Guara – последняя модель, в разработке которой де Томазо непосредственно принял участие. Инсульт приковал его к инвалидному крессу, а в 2003 году предприниматель скончался. В 2004 году производство авто остановлено официально. Но в 2009 году компания пережила реконструкцию – акции выкупил амбициозный бизнесмен Жан Марио Россиньоло, вдохнувший в нее новую жизнь.

Что ждет компанию сегодня? Несмотря на то, что в последние несколько лет специалисты компании не предлагают своим поклонникам новых разработок, занимаясь активной модернизацией старых моделей транспортных средств, компании пророчат хорошее будущее. А это значит, что автолюбителям следует ожидать от итальянской корпорации интересных решений в автомобильной сфере.

Закладка Постоянная ссылка.

Комментарии запрещены.